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浅間ミーティング09秋 その5 コンクールデレガンス [浅間ミーティング]

中秋の名月の夜も疲れから、早めに寝て、翌朝は、宿で朝食を

いただいてから日帰り組と共に、火山博物館近くの駐車場を借

り切ってのミーティングです。


天気は良くて、浅間のお山も見えてます。



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既に、コンクール・デレガンス 1)の参加車両は、一般車両

とは、別枠で展示されていました。



エントリーリストの最初から...



ブリジストン BSチャンピオン2 50cc/1959

国内に200社あったと言われる群雄割拠の頃に、今は、タイヤ

メーカーのブリジストンが作っていたオートバイ



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DSK自動車工業 DSK-AB 247cc/1959

日本のメーカーも、欧州のマシンをいかにコピー出来るかを競

っていた時代もあったという事で...



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会場に来ていた、独逸製の”オリジナル”の?マシンと並ぶとい

う珍しい光景も...

この後、この2台で場内をデモランしました(笑)。



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BSA C-15 Starfire 249cc/1960



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TRIUMPH TWENTY-ONE 3TA 349cc/1960

スーツやトレンチコートで乗る際に?泥はねとかを極力?避け

る為に、カバードタイプになったマシン



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タンク上の革製のタンクバッグは、オーナーが段ボールで、

実物大のサンプルを作って、腕の立つ鞄職人さんに作って貰

ったら、他にも欲しいという人が現れて、4つ目までは出来

たものの、「作るのが大変だし、勘弁して欲しい」と、それ

以降は作られなくなったとか...オーナー談(笑)。

カッパや簡単な工具が入って、中蓋は、マップケース、上に

更にカバーになります。



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MOTO GUZZI LODOLA 235cc/1960と

ホンダ NSR250 249cc/1989



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YAMAHA セロー225 223cc/1989

タンデムの旅仕様という事で、デモランはタンデムで



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HONDA VF750 V45マグナ 745cc/1988と

HONDA ブロス650 647cc/1988



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BMW R100GS 980cc/1988と

ホンダ ジャズ リトルインディアン仕様 49cc/1988



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ホンダ ズーク  49cc/1990



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そして、「賞典外ですが、珍しいバイクが来ていたので...」と、

一般車用の枠から出て来たのは...



綺麗な SUZUKI RE-5  2)

初期型という事ですが、特長的な茶筒メーターではなく、後期型

(若しくは、G7と呼ばれたGT−750のパーツ流用?)のメ

ーターになっています。



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まともに走る?RE-5を見られただけでも...



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つづく



 1)コンクール・デレガンス

毎回テーマを決めて、それに相応しいマシン達を並べて、種々の

要件?を加味して?参加者の投票で良かったマシンを決めようと

いうことです。

http://www.concours.jp/info/about-concours-delegance.html


因みに今回のテーマは、「1959 最後の浅間火山レース50周

年・1989浅間記念館開館20周年」という事で、1959年前後に

作られたマシンと1989年に作られたマシン



2)SUZUKI RE-5

スズキが作った、唯一国産で市販されたロータリーエンジンを搭

載したバイク。

排気量(計算)の関係で、輸出専用モデルとなった。

車体デザインは、カーデザインで、有名なジウジアーロ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBRE-5
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コメント 2

よっすぃ〜と

カーグラ的に言うとジョルジェット・ジュジャーロですな。
ジウジアーロってバイクのデザインもしてたんですね~。
by よっすぃ〜と (2009-10-11 20:00) 

HIRO

皆さんnice!コメントありがとうございます。
まとめレスで失礼します。

よっすぃ〜とさん
カロッツェリアのデザイナーも色々バイクに関わっている様です。

ビアンカさん、miyaPさん、xml_xslさん、よっすぃ〜とさん、トプ・ガバチョさん、nice!ありがとうございます。
by HIRO (2009-10-22 13:35) 

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